1月7日，跟着汽笛鸣响，一列载有108台“重庆造”新动力汽车的铁海联运专列，从重庆果园港鱼嘴站发出，瞻望在两天后抵达广州南沙港，随后换装海轮运往中东商场。

铁海联运专列。

此趟专列是2026年首趟铁海联运“重庆造”新动力汽车专列，亦然自2025年12月底渝穗两地新动力汽车铁海联运海事监管互认试点崇拜驱动以来，进行的首批范畴化运载业务。

为确保本趟专列顺利开行，铁路部门提供了全经过物流保险奇迹。

国铁成齐局重庆铁路物流中心、涪陵车务段等单元提前部署、精致互助，构建起“24小时联动”责任机制。提前摸排货源情况，开云官方app下载承接新动力汽车运载特色，针对性制定铁路运载决议，积极优化装卸组织，权贵进步全程运载成果。这次接受铁海联运阵势，比拟传统单一运载相貌，易游瞻望能为整车出口从浮松3天的运载时代，有用裁减了企业的概述物流资本。

铁海联运专列。

本次运载的顺利执行，成绩于渝粤两地监管阵势的协同鼎新。由于铁路与海运对新动力汽车的运载分类与处置条件存在各异，以往可能影响合座成果。为此，重庆市港口物流办、广东省和广州市商务部门，以及渝粤两地海事机构共同激动成就了“装箱地查箱、装船地查船”的监管互认合作阵势。发运前，重庆海事局司法东说念主员已赴企业完成现场监装与申报。待货色抵达南沙港后，将凭此平直装船，省去了在港口再次申报稽查的治安。这一鼎新举措瞻望能使合座物流时效进步约20%，物流资本裁减约25%，已矣了通关成果与交易便利化的双进步。

此趟专列的开行，将进一步进步该物运动说念运载效力，加快“渝车出海”海外物流体系建造，遏抑增强“重庆造”新动力汽车的海外竞争力。

上游新闻记者 黎静 国铁成齐局供图易游娱乐

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